J'ai eu l'occasion de tester un XV01 d'un gars sur un circuit de terre battue. C'est très surprenant comme réaction. Déjà, elle est très silencieuse, ensuite il y a une telle souplesse à la réaccélération (probablement dû à l'élasticité de la courroie crantée), et les suspensions sont elles-mêmes très agréables.
Et l'idée de mettre les feux stop à l'intérieur de l'habitacle, c'est bien vu ! C'est comme ça qu'ils font en rally-cross. Au fait, c'est quoi tes amortisseurs ? Ce sont les Hi-Dampers ?
Mais pour ma part, je reste sur mon TA02T à cardan central, car on peut faire plus de modifications.